گلوبل لیتھیم مائن "پش بائنگ" گرم ہو رہی ہے۔

نیچے کی طرف برقی گاڑیاں عروج پر ہیں، لتیم کی طلب اور رسد دوبارہ سخت ہو گئی ہے، اور "لیتھیم کو پکڑو" کی جنگ جاری ہے۔

اکتوبر کے اوائل میں، غیر ملکی میڈیا نے اطلاع دی کہ LG نیو انرجی نے برازیل کے لتیم کان کن سگما لیتھیم کے ساتھ لتیم ایسک کے حصول کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ معاہدے کا پیمانہ 2023 میں 60,000 ٹن لیتھیم کنسنٹریٹ اور 2024 سے 2027 تک 100,000 ٹن سالانہ ہے۔

30 ستمبر کو، دنیا کے سب سے بڑے لیتھیم پروڈیوسر Albemarle نے کہا کہ وہ Guangxi Tianyuan کو تقریباً 200 ملین امریکی ڈالر میں حاصل کرے گا تاکہ اس کی لیتھیم کی تبدیلی کی صلاحیتوں کو بڑھایا جا سکے۔

28 ستمبر کو، کینیڈین لیتھیم کان کن Millennial Lithium نے بتایا کہ CATL نے کمپنی کو 377 ملین کینیڈین ڈالر (تقریباً RMB 1.92 بلین) میں حاصل کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

27 ستمبر کو، Tianhua Super-Clean نے اعلان کیا کہ Tianhua Times Manono spodumene پروجیکٹ میں 24% حصص حاصل کرنے کے لیے 240 ملین امریکی ڈالر (تقریباً RMB 1.552 بلین) کی سرمایہ کاری کرے گا۔ Ningde Times Tianhua Times کا 25% حصہ رکھتا ہے۔

مضبوط نیچے کی طلب اور صنعت کی ناکافی پیداواری صلاحیت کے پس منظر کے تحت، بہت سی درج کمپنیوں نے نئی توانائی کی گاڑیوں اور توانائی کے ذخیرہ کرنے کے مواقعوں پر قبضہ کر لیا ہے، اور حال ہی میں لتیم کانوں میں سرحد پار داخلے کا اعلان کیا ہے۔

زیجن مائننگ نے تقریباً C$960 ملین (تقریباً RMB 4.96 بلین) کے مجموعی طور پر غور کرنے کے لیے کینیڈین لیتھیم سالٹ کمپنی، Neo Lithium کے تمام جاری کردہ حصص حاصل کرنے پر اتفاق کیا ہے۔ مؤخر الذکر کے 3Q پروجیکٹ میں 700 ٹن LCE (لتیم کاربونیٹ کے مساوی) وسائل اور 1.3 ملین ٹن LCE ذخائر ہیں، اور مستقبل کی سالانہ پیداواری صلاحیت 40,000 ٹن بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ تک پہنچنے کی توقع ہے۔

Jinyuan کے حصص نے اعلان کیا کہ اس کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی Jinyuan New Energy، Liyuan Mining کا 60% نقد رقم میں حاصل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے اور درج کمپنیوں کے حصص جاری کر کے۔ دونوں جماعتوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ لیتھیم سورس کی کان کنی کا پیمانہ 8,000 ٹن/سال لتیم کاربونیٹ (مساوی) سے کم نہیں ہونا چاہیے، اور جب یہ 8,000 ٹن/سال سے زیادہ ہو جائے گا، تو یہ باقی ماندہ 40% ایکویٹی حاصل کرنا جاری رکھے گا۔

اینزونگ کے حصص نے اعلان کیا کہ وہ اپنے فنڈز سے Qiangqiang Investment کے پاس Jiangxi Tongan کی 51% ایکویٹی حاصل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لین دین مکمل ہونے کے بعد، اس منصوبے سے تقریباً 1.35 ملین ٹن خام ایسک کی کھدائی کی توقع ہے اور تقریباً 300,000 ٹن لیتھیم کنسنٹریٹ کی سالانہ پیداوار، جو لیتھیم کاربونیٹ کے برابر ہے۔ تقریباً 23,000 ٹن کے برابر ہے۔

بہت سی کمپنیوں کی طرف سے لتیم وسائل کی تعیناتی کی رفتار مزید اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ لتیم کی فراہمی میں کمی کا سامنا ہے۔ شیئر ہولڈنگ، حصول اور طویل مدتی آرڈرز کے لاک ان کے ذریعے لیتھیم وسائل کی تعیناتی اب بھی مستقبل کی مارکیٹ کا مرکزی موضوع ہے۔

لتیم مائنز کی "خریدنے" کی عجلت یہ ہے کہ، ایک طرف، TWh دور کا سامنا کرتے ہوئے، سپلائی چین کی مؤثر فراہمی میں ایک بہت بڑا خلاء ہوگا، اور بیٹری کمپنیوں کو وسائل میں رکاوٹ کے خطرے کو پیشگی سے روکنے کی ضرورت ہے۔ سپلائی چین میں قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو مستحکم کریں اور بنیادی خام مال کی لاگت کو کنٹرول حاصل کریں۔

قیمتوں کے لحاظ سے، اب تک، بیٹری گریڈ لیتھیم کاربونیٹ اور لیتھیم ہائیڈرو آکسائیڈ کی اوسط قیمتیں بالترتیب 170,000 سے 180,000 فی ٹن اور 160,000 سے 170,000 فی ٹن تک بڑھ گئی ہیں۔

مارکیٹ کی طرف، عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت نے ستمبر میں اپنی اونچی تیزی کو جاری رکھا۔ ستمبر میں نو یورپی ممالک میں نئی ​​انرجی گاڑیوں کی کل فروخت 190,100 تھی، جو کہ سال بہ سال 43 فیصد اضافہ ہے۔ ریاستہائے متحدہ نے ستمبر میں 49,900 نئی توانائی کی گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ سال بہ سال 46 فیصد زیادہ ہے۔

ان میں سے، Tesla Q3 نے دنیا بھر میں 241,300 گاڑیاں ڈیلیور کیں، جو کہ ایک ہی سیزن میں ریکارڈ بلند ہے، جس میں سال بہ سال 73 فیصد اضافہ اور ماہ بہ ماہ 20 فیصد اضافہ ہوا۔ Weilai اور Xiaopeng نے پہلی بار ایک ہی مہینے میں 10,000 سے زیادہ فروخت کیں، بشمول Ideal، Nezha، Zero Run، Weimar Motors اور دیگر گاڑیوں کی فروخت کی سال بہ سال ترقی کی شرح سبھی نے نمایاں نمو حاصل کی۔

اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2025 تک، نئی توانائی کی مسافر گاڑیوں کی عالمی فروخت 18 ملین تک پہنچ جائے گی، اور پاور بیٹریوں کی عالمی مانگ 1TWh سے تجاوز کر جائے گی۔ مسک نے یہاں تک انکشاف کیا کہ ٹیسلا کو 2030 تک 20 ملین نئی کاروں کی سالانہ فروخت حاصل کرنے کی امید ہے۔

صنعت کے فیصلوں کے مطابق، دنیا کی اہم منصوبہ بندی لتیم وسائل کی ترقی کی پیشرفت طلب میں اضافے کی رفتار اور شدت سے مماثل ہو سکتی ہے، اور وسائل کے منصوبوں کی پیچیدگی کو دیکھتے ہوئے، حقیقی ترقی کی پیش رفت انتہائی غیر یقینی ہے۔ 2021 سے 2025 تک، لیتھیم انڈسٹری کی طلب اور رسد کی طلب آہستہ آہستہ نایاب ہو سکتی ہے۔

ماخذ: گاوگونگ لتیم گرڈ