لیتھیم آئن بیٹری کی قیمت فی کلو واٹ

تعارف

یہ ایک ریچارج ایبل بیٹری ہے جس میں لیتھیم آئن طاقت پیدا کرتا ہے۔ لیتھیم آئن بیٹری منفی اور مثبت الیکٹروڈ پر مشتمل ہوتی ہے۔ یہ ایک ریچارج ایبل بیٹری ہے جس میں لتیم آئن منفی الیکٹروڈ سے الیکٹرولائٹ کے ذریعے مثبت الیکٹروڈ تک سفر کرتے ہیں۔ چارج کرتے وقت مادہ آگے اور پیچھے جاتا ہے۔ بہت سے آلات لیتھیم آئن (Li-ion) خلیات کو استعمال کرتے ہیں، بشمول گیجٹ، گیمز، بلوٹوتھ ہیڈ فون، پورٹیبل پاور آلات، چھوٹی اور بڑی افادیتیں، الیکٹرک کاریں، اور الیکٹرو کیمیکلتوانائی ذخیرہآلات وہ صحت اور ماحول کو خطرے میں ڈال سکتے ہیں اگر ان کے لائف سائیکل کے اختتام پر مناسب طریقے سے ہینڈل نہ کیا جائے۔

رجحان

Li-ion بیٹریوں کی بڑھتی ہوئی مارکیٹ کی طلب کو ان کی اعلی "طاقت کی کثافت" سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔ توانائی کی وہ مقدار جو نظام کسی مخصوص جگہ پر رکھتا ہے اسے اس کی "توانائی کی کثافت" کہا جاتا ہے۔ بجلی کی اسی مقدار کو برقرار رکھتے ہوئے،لتیم بیٹریاںدرحقیقت کچھ دوسری قسم کی بیٹریوں سے پتلی اور ہلکی ہو سکتی ہے۔ اس کمی نے چھوٹے نقل و حمل اور وائرلیس آلات کی صارفین کی قبولیت کو تیز کر دیا ہے۔

لیتھیم آئن بیٹری کی لاگت فی کلو واٹ ٹرینڈ

بیٹری کی قیمتوں میں اضافہ بینچ مارکس کو دھکیل سکتا ہے جیسے کہ 60 ڈالر فی کلو واٹ گھنٹہ امریکی انرجی ڈیپارٹمنٹ نے اندرونی دہن کے انجنوں کے خلاف ای وی کے لیے وقفے کی حد کے طور پر مقرر کیا ہے۔ بلومبرگ نیو انرجی فنانس (BNEF) کے سالانہ بیٹری پرائسنگ اسٹڈی کے مطابق، 2020 اور 2021 کے درمیان دنیا کی اوسط بیٹری کی قیمتوں میں 6 فیصد کمی آئی، تاہم مستقبل میں ان میں اضافہ ہو سکتا ہے۔

تحقیق کے مطابق، 2021 میں لیتھیم آئن بیٹری پیک کی لاگت $132 فی کلو واٹ گھنٹہ تھی، جو 2020 میں $140 فی کلو واٹ گھنٹہ سے گر گئی، اور سیل کی سطح پر $101 فی کلو واٹ گھنٹہ۔ تجزیہ کے مطابق، اجناس کی بڑھتی ہوئی قیمتیں پہلے ہی قیمتوں کو واپس لے رہی ہیں، 2022 کے لیے $135 kwh کی میڈین پیک قیمت متوقع ہے۔ EV سستی کے لیے سنگ میل — دو سال کے لیے ملتوی کر دیا جائے گا۔

کار مینوفیکچررز کے اپنے اعلیٰ اہداف ہیں، جیسے کہ ٹویوٹا کا مقصد دس سالوں میں ای وی کی قیمتوں کو نصف تک کم کرنا ہے۔ اسی طرح تمام ممالک اور ریاستیں کرتے ہیں۔ کیا یہ مقاصد سے لڑے گا اگر سیل ایک یا دو سال میں زیادہ مہنگے ہوتے جارہے ہیں؟ اس پیچیدہ ای وی کو اپنانے کے رجحان میں ایک نئے جزو کے طور پر دیکھا جانا باقی ہے۔

بیٹری کی قیمت میں اضافہ

لیتھیم آئن بیٹری کی قیمتوں میں کافی حد تک اضافہ ہوا ہے۔ قیمتوں میں اضافے کی وجہ مواد ہے۔

لیتھیم آئن کے مواد کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔

اگرچہ بیٹریوں کی قیمت 2010 سے کم ہو رہی ہے، لیکن لیتھیم جیسی اہم سیل دھاتوں کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ نے ان کی لمبی عمر پر شک پیدا کر دیا ہے۔ مستقبل میں EV بیٹری کی قیمتیں کیسے بڑھیں گی؟ کی قیمتلتیم آئن بیٹریاںمستقبل میں اس میں مزید اضافہ ہو سکتا ہے۔

قیمت میں اضافہ کوئی نئی چیز نہیں ہے۔

بیٹری کی قیمتوں میں اضافے کے ممکنہ پیش خیمہ کے طور پر خام مال کی کمی کی طرف اشارہ کرنے والی یہ پہلی تحقیق نہیں ہے۔ دیگر اشاعتوں نے نکل کو ممکنہ کمی کے طور پر شناخت کیا ہے، تمام خلیوں کو اس کی ضرورت نہیں ہے۔

تاہم، BNEF کے مطابق، سپلائی چین کے خدشات نے کم لاگت کے لیے خام مال کی قیمتوں کو بھی بڑھا دیا ہے۔لتیم آئرن فاسفیٹ(LFP) کیمیکل، جو اب بہت سے بڑے چینی مینوفیکچررز اور بیٹری مینوفیکچررز کی طرف سے پسند کیا جاتا ہے اور Tesla کی طرف سے آہستہ آہستہ قبول کیا جا رہا ہے. تحقیق کے مطابق، چینی LFP سیل بنانے والوں نے ستمبر سے اپنی قیمتوں میں 10% سے 20% تک اضافہ کیا ہے۔

ایک لتیم آئن بیٹری سیل کی قیمت کتنی ہے؟

آئیے لتیم آئن بیٹری سیل کی قیمت کی قیمت کو توڑتے ہیں۔ بلومبرگ این ای ایف کے اعدادوشمار کے مطابق، ہر سیل کے کیتھوڈ کی قیمت اس سیل کی قیمت کے نصف سے زیادہ ہے۔

V بیٹری سیل کا جزو سیل لاگت کا %
کیتھوڈ 51%
رہائش اور دیگر سامان 3%
الیکٹرولائٹ 4%
الگ کرنے والا 7%
مینوفیکچرنگ اور فرسودگی 24%
انوڈ 11%

لیتھیم آئن بیٹری کی قیمت کے اوپر کی خرابی سے، ہم نے دریافت کیا ہے کہ کیتھوڈ سب سے مہنگا مواد ہے۔ یہ پوری قیمت کا 51٪ ہے۔

کیتھوڈس کی قیمتیں زیادہ کیوں ہیں؟

کیتھوڈ میں مثبت چارج الیکٹروڈ ہوتا ہے۔ جب آلہ بیٹری کو نکالتا ہے، الیکٹران اور لیتھیم آئن اینوڈ سے کیتھوڈ تک سفر کرتے ہیں۔ وہ وہیں رہتے ہیں جب تک کہ بیٹری مکمل طور پر دوبارہ چارج نہ ہو جائے۔ کیتھوڈز بیٹریوں کا سب سے اہم جزو ہیں۔ یہ بیٹریوں کی حد، کارکردگی کے ساتھ ساتھ تھرمل سیفٹی پر سخت اثر ڈالتا ہے۔ لہذا، یہ بھی ایک EV بیٹری ہے۔

سیل مختلف دھاتوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، یہ نکل اور لتیم پر مشتمل ہے۔ آج کل، کیتھوڈ کی عام ترکیبیں یہ ہیں:

لتیم آئرن فاسفیٹ (LFP)

لتیم نکل کوبالٹ ایلومینیم آکسائڈ (NCA)

لتیم نکل مینگنیج کوبالٹ (NMC)

کیتھوڈ پر مشتمل بیٹری کے عناصر کی بہت زیادہ مانگ ہے، ٹیسلا جیسے مینوفیکچررز ای وی کی فروخت میں اضافے کے طور پر مواد حاصل کرنے کے لیے جھنجھوڑ رہے ہیں۔ حقیقت میں، کیتھوڈ میں موجود سامان، دوسرے سیلولر اجزاء کے ساتھ مل کر، سیل کی کل قیمت کا تقریباً 40 فیصد بنتا ہے۔

لیتھیم آئن بیٹری کے دیگر اجزاء کی قیمتیں۔

سیل کی قیمت کا بقیہ 49 فیصد کیتھوڈ کے علاوہ دیگر اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ پروڈکشن کا عمل، جس میں الیکٹروڈ بنانا، مختلف اجزاء کو اکٹھا کرنا، اور سیل کو مکمل کرنا شامل ہے، پوری لاگت کا 24 فیصد بنتا ہے۔ اینوڈ بیٹریوں کا ایک اور ضروری حصہ ہے، جس کی مجموعی لاگت کا 12% حصہ ہوتا ہے—کیتھوڈ کے تقریباً ایک چوتھائی حصے۔ لی آئن سیل کا انوڈ نامیاتی یا غیر نامیاتی گریفائٹ پر مشتمل ہوتا ہے، جو بیٹری کے دیگر مواد سے کم مہنگا ہوتا ہے۔

نتیجہ

تاہم، خام مال کی قیمتوں میں اضافہ بتاتا ہے کہ 2022 تک پیک کی اوسط لاگت 5/kWh تک بڑھ سکتی ہے۔ سال اس کا اثر ای وی کی سستی اور کارخانہ دار کے منافع کے ساتھ ساتھ توانائی ذخیرہ کرنے کی تنصیبات کی معیشت پر پڑے گا۔

مسلسل R&D سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ پورے ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک میں صلاحیت میں اضافہ، بیٹری ٹیکنالوجی کو آگے بڑھانے اور اگلی نسل میں قیمتوں کو کم کرنے میں مدد کرے گا۔ بلومبرگ این ای ایف نے توقع ظاہر کی ہے کہ اگلی نسل کی اختراعات جیسے سلکان اور لیتھیم پر مبنی اینوڈس، سالڈ سٹیٹ کیمسٹری، اور ناول کیتھوڈ مادہ اور سیل پروڈکشن تکنیک ان قیمتوں میں کمی کو آسان بنانے میں اہم کردار ادا کریں گی۔


پوسٹ ٹائم: مئی 09-2022