لتیم آئن بیٹریدھماکے کی وجوہات:
1. بڑی اندرونی پولرائزیشن؛
2. قطب کا ٹکڑا پانی جذب کرتا ہے اور الیکٹرولائٹ گیس ڈرم کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے۔
3. خود الیکٹرولائٹ کا معیار اور کارکردگی؛
4. مائع انجیکشن کی مقدار عمل کی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے۔
5. اسمبلی کے عمل میں لیزر ویلڈنگ کی خراب سگ ماہی کارکردگی اور ہوا کے رساو کی پیمائش کرتے وقت ہوا کا رساو۔
6. دھول، قطب ٹکڑا دھول پہلی جگہ میں مائکرو شارٹ سرکٹ کی قیادت کرنے کے لئے آسان ہے؛
7. مثبت اور منفی قطب کے ٹکڑے عمل کی حد سے زیادہ موٹے ہیں، اور شیل میں داخل ہونا مشکل ہے۔
8. مائع انجکشن سگ ماہی مسئلہ، سٹیل گیند سگ ماہی کی کارکردگی اچھی نہیں ہے جس کی وجہ سے گیس ڈرم ہے؛
9. شیل آنے والی شیل کی دیوار کی موٹائی، شیل کی اخترتی موٹائی کو متاثر کرتی ہے۔
10. باہر زیادہ محیط درجہ حرارت بھی دھماکے کی ایک اہم وجہ ہے۔
بیٹری کی طرف سے اٹھائے گئے حفاظتی اقدامات:
لتیم آئن بیٹریخلیات کو 4.2V سے زیادہ وولٹیج پر چارج کیا جاتا ہے اور اس کے مضر اثرات ظاہر ہونا شروع ہو جاتے ہیں۔اوور چارج وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا، خطرہ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔جب لیتھیم سیل کا وولٹیج 4.2V سے زیادہ ہوتا ہے، تو لتیم ایٹموں کے نصف سے بھی کم مثبت الیکٹروڈ مواد میں رہتے ہیں، اور سٹوریج کا کمپارٹمنٹ اکثر گر جاتا ہے، جس سے بیٹری کی صلاحیت میں مستقل کمی واقع ہو جاتی ہے۔اگر چارجنگ جاری رکھی جاتی ہے، کیونکہ منفی الیکٹروڈ کا سٹوریج ٹوکری پہلے ہی لتیم ایٹموں سے بھرا ہوا ہے، اس کے بعد لیتھیم دھات منفی الیکٹروڈ مواد کی سطح پر جمع ہو جائے گی۔یہ لتیم ایٹم لتیم آئنوں کی سمت میں انوڈ سطح سے ڈینڈریٹک کرسٹل اگائیں گے۔یہ لتیم دھاتی کرسٹل ڈایافرام پیپر سے گزریں گے اور مثبت اور منفی الیکٹروڈز کو شارٹ سرکٹ کریں گے۔بعض اوقات بیٹری شارٹ سرکٹ ہونے سے پہلے پھٹ جاتی ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ اوور چارجنگ کے عمل میں، الیکٹرولائٹ اور دیگر مواد پھٹ کر گیس ظاہر ہو جائیں گے، جس سے بیٹری کا شیل یا پریشر والو بلج پھٹ جائے گا، تاکہ جمع ہونے کے ساتھ رد عمل میں آکسیجن پہنچ جائے۔ منفی الیکٹروڈ کی سطح پر لتیم ایٹموں کا، اور پھر پھٹ جاتا ہے۔
لہذا، جب چارجلتیم آئن بیٹریاںایک ہی وقت میں بیٹری کی زندگی، صلاحیت اور حفاظت کو مدنظر رکھنے کے لیے اوپری وولٹیج کی حد مقرر کی جانی چاہیے۔چارجنگ وولٹیج کی مثالی اوپری حد 4.2 V ہے۔ لیتھیم سیلز کو خارج کرتے وقت وولٹیج کی کم حد بھی ہونی چاہیے۔جب سیل وولٹیج 2.4V سے نیچے آجائے گا تو کچھ مواد تباہ ہونا شروع ہو جائیں گے۔اور چونکہ بیٹری خود سے ڈسچارج ہو جائے گی، اس لیے آپ جتنا لمبا رکھیں گے وولٹیج کم ہو جائے گا، اس لیے بہتر ہے کہ رکنے سے پہلے 2.4V پر ڈسچارج نہ کریں۔3.0V سے 2.4V کے دوران جاری ہونے والی توانائی لیتھیم آئن بیٹری کی صلاحیت کا صرف 3% بنتی ہے۔لہذا، 3.0V ڈسچارج کے لیے ایک مثالی کٹ آف وولٹیج ہے۔چارج اور ڈسچارج کرتے وقت، وولٹیج کی حد کے علاوہ، موجودہ حد بھی ضروری ہے۔جب کرنٹ بہت زیادہ ہوتا ہے، تو لتیم آئنوں کے پاس اسٹوریج کی ٹوکری میں داخل ہونے کا وقت نہیں ہوتا اور وہ مواد کی سطح پر جمع ہو جاتے ہیں۔
یہلتیم آئنالیکٹران حاصل کریں اور مواد کی سطح پر لیتھیم ایٹموں کو کرسٹلائز کریں، جو کہ اوور چارجنگ کے مترادف ہے اور خطرناک ہو سکتا ہے۔بیٹری کیس کے پھٹنے کی صورت میں یہ پھٹ جائے گا۔لہذا، لیتھیم آئن بیٹریوں کے تحفظ میں کم از کم تین اشیاء شامل ہونی چاہئیں: چارجنگ وولٹیج کی اوپری حد، خارج ہونے والی وولٹیج کی نچلی حد، اور کرنٹ کی اوپری حد۔جنرل لتیم آئن بیٹری پیک، لتیم آئن بیٹری کے خلیات کے علاوہ، ایک حفاظتی پلیٹ ہو گی، یہ حفاظتی پلیٹ ان تین تحفظ کی فراہمی کے لیے اہم ہے۔
پوسٹ ٹائم: دسمبر-07-2023