لتیم آئن بیٹریوں کے حفاظتی اقدامات اور دھماکے کی وجوہات

لیتھیم بیٹریاں پچھلے 20 سالوں میں سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی بیٹری سسٹم ہیں اور الیکٹرانک مصنوعات میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔موبائل فون اور لیپ ٹاپ کا حالیہ دھماکہ بنیادی طور پر بیٹری کا دھماکہ ہے۔سیل فون اور لیپ ٹاپ کی بیٹریاں کیسی نظر آتی ہیں، وہ کیسے کام کرتی ہیں، کیوں پھٹتی ہیں، اور ان سے کیسے بچنا ہے۔

ضمنی اثرات اس وقت شروع ہوتے ہیں جب لیتھیم سیل 4.2V سے زیادہ وولٹیج پر زیادہ چارج ہوتا ہے۔اوور چارج پریشر جتنا زیادہ ہوگا، خطرہ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔4.2V سے زیادہ وولٹیج پر، جب کیتھوڈ مواد میں آدھے سے بھی کم لتیم ایٹم رہ جاتے ہیں، تو اسٹوریج سیل اکثر گر جاتا ہے، جس سے بیٹری کی صلاحیت میں مستقل کمی واقع ہوتی ہے۔اگر چارج جاری رہتا ہے تو، بعد میں لتیم دھاتیں کیتھوڈ مواد کی سطح پر ڈھیر ہو جائیں گی، کیونکہ کیتھوڈ کا ذخیرہ کرنے والا سیل پہلے ہی لتیم ایٹموں سے بھرا ہوا ہے۔یہ لتیم ایٹم کیتھوڈ کی سطح سے لتیم آئنوں کی سمت میں ڈینڈریٹک کرسٹل اگتے ہیں۔لتیم کرسٹل ڈایافرام پیپر سے گزریں گے، انوڈ اور کیتھوڈ کو چھوٹا کریں گے۔بعض اوقات شارٹ سرکٹ ہونے سے پہلے بیٹری پھٹ جاتی ہے۔اس کی وجہ یہ ہے کہ اوور چارج کے عمل کے دوران، الیکٹرولائٹس جیسے مواد کو کریک کر کے گیس پیدا ہوتی ہے جس کی وجہ سے بیٹری کا کیسنگ یا پریشر والو پھول جاتا ہے اور پھٹ جاتا ہے، جس سے آکسیجن منفی الیکٹروڈ کی سطح پر جمع ہونے والے لیتھیم ایٹموں کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتی ہے اور پھٹ جاتی ہے۔

لہذا، جب لتیم بیٹری چارج ہو رہی ہے، تو بیٹری کی زندگی، صلاحیت اور حفاظت کو مدنظر رکھنے کے لیے، وولٹیج کی اوپری حد مقرر کرنا ضروری ہے۔مثالی چارجنگ وولٹیج کی اوپری حد 4.2V ہے۔جب لیتھیم خلیات خارج ہوتے ہیں تو وولٹیج کی کم حد بھی ہونی چاہیے۔جب سیل وولٹیج 2.4V سے نیچے آتا ہے، تو کچھ مواد ٹوٹنا شروع ہو جاتا ہے۔اور چونکہ بیٹری خود ڈسچارج ہو جائے گی، جتنی دیر لگائیں وولٹیج کم ہو جائے گا، اس لیے بہتر ہے کہ 2.4V کو روکنے کے لیے ڈسچارج نہ کیا جائے۔3.0V سے 2.4V تک، لیتھیم بیٹریاں اپنی صلاحیت کا صرف 3% چھوڑتی ہیں۔لہذا، 3.0V ایک مثالی ڈسچارج کٹ آف وولٹیج ہے۔چارجنگ اور ڈسچارج کرتے وقت، وولٹیج کی حد کے علاوہ، موجودہ حد بھی ضروری ہے۔جب کرنٹ بہت زیادہ ہوتا ہے تو، لتیم آئنوں کے پاس اسٹوریج سیل میں داخل ہونے کا وقت نہیں ہوتا، مواد کی سطح پر جمع ہو جاتا ہے۔

جیسے جیسے یہ آئن الیکٹران حاصل کرتے ہیں، وہ مواد کی سطح پر لتیم ایٹموں کو کرسٹلائز کرتے ہیں، جو زیادہ چارجنگ جتنا خطرناک ہو سکتا ہے۔اگر بیٹری کیس ٹوٹ جاتا ہے، تو یہ پھٹ جائے گا۔لہذا، لتیم آئن بیٹری کے تحفظ میں کم از کم چارجنگ وولٹیج کی اوپری حد، خارج ہونے والی وولٹیج کی نچلی حد اور کرنٹ کی اوپری حد شامل ہونی چاہیے۔عام طور پر، لتیم بیٹری کور کے علاوہ، ایک حفاظتی پلیٹ ہو گی، جو بنیادی طور پر ان تینوں کو تحفظ فراہم کرنا ہے۔تاہم، ان تین تحفظ کے تحفظ پلیٹ واضح طور پر کافی نہیں ہے، عالمی لتیم بیٹری دھماکے کے واقعات یا بار بار.بیٹری سسٹمز کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، بیٹری کے دھماکوں کی وجہ کا زیادہ محتاط تجزیہ کرنے کی ضرورت ہے۔

دھماکے کی وجہ:

1. بڑی اندرونی پولرائزیشن؛

2. قطب کا ٹکڑا پانی جذب کرتا ہے اور الیکٹرولائٹ گیس ڈرم کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے۔

3. خود الیکٹرولائٹ کا معیار اور کارکردگی؛

4. مائع انجکشن کی مقدار عمل کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔

5. تیاری کے عمل میں لیزر ویلڈنگ کی مہر کی کارکردگی خراب ہے، اور ہوا کے رساو کا پتہ چلا ہے۔

6. دھول اور قطب نما دھول پہلے مائیکرو شارٹ سرکٹ کا سبب بننا آسان ہے۔

7. مثبت اور منفی پلیٹ عمل کی حد سے زیادہ موٹی، شیل کے لئے مشکل؛

8. مائع انجیکشن کی سگ ماہی کا مسئلہ، سٹیل کی گیند کی سگ ماہی کی خراب کارکردگی گیس کے ڈرم کی طرف لے جاتی ہے۔

9. شیل آنے والے مواد کے شیل کی دیوار بہت موٹی ہے، شیل کی اخترتی موٹائی کو متاثر کرتی ہے۔

10. باہر کا اعلی درجہ حرارت بھی دھماکے کی بنیادی وجہ ہے۔

دھماکے کی قسم

دھماکے کی قسم کا تجزیہ بیٹری کور دھماکے کی اقسام کو بیرونی شارٹ سرکٹ، اندرونی شارٹ سرکٹ، اور زیادہ چارج کے طور پر درجہ بندی کیا جا سکتا ہے۔یہاں بیرونی سے مراد سیل کا بیرونی حصہ ہے، بشمول اندرونی بیٹری پیک کے ناقص موصلیت کے ڈیزائن کی وجہ سے ہونے والا شارٹ سرکٹ۔جب سیل کے باہر شارٹ سرکٹ ہوتا ہے، اور الیکٹرانک پرزے لوپ کو کاٹنے میں ناکام ہوجاتے ہیں، تو سیل اندر سے زیادہ گرمی پیدا کرے گا، جس سے الیکٹرولائٹ کا کچھ حصہ بخارات بن جائے گا، بیٹری شیل۔جب بیٹری کا اندرونی درجہ حرارت 135 ڈگری سینٹی گریڈ تک بلند ہوتا ہے تو اچھے معیار کا ڈایافرام پیپر باریک سوراخ کو بند کر دیتا ہے، الیکٹرو کیمیکل ری ایکشن ختم ہو جاتا ہے یا تقریباً ختم ہو جاتا ہے، کرنٹ ڈوب جاتا ہے، اور درجہ حرارت بھی آہستہ آہستہ گرتا ہے، اس طرح دھماکے سے بچا جا سکتا ہے۔ .لیکن ایک ڈایافرام پیپر جس میں بند ہونے کی شرح خراب ہو، یا وہ جو بالکل بند نہ ہو، بیٹری کو گرم رکھے گا، زیادہ الیکٹرولائٹ کو بخارات بنائے گا، اور آخر کار بیٹری کیسنگ کو پھٹ دے گا، یا بیٹری کے درجہ حرارت کو اس مقام تک بڑھا دے گا جہاں مواد جلتا ہے۔ اور پھٹ جاتا ہے.اندرونی شارٹ سرکٹ بنیادی طور پر ڈایافرام کو چھیدنے والے تانبے کے ورق اور ایلومینیم ورق کے گڑبڑ کی وجہ سے ہوتا ہے، یا ڈایافرام کو چھیدنے والے لیتھیم ایٹموں کے ڈینڈریٹک کرسٹل۔

یہ چھوٹی، سوئی جیسی دھاتیں مائیکرو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتی ہیں۔چونکہ سوئی بہت پتلی ہے اور اس کی ایک مخصوص مزاحمتی قدر ہے، اس لیے ضروری نہیں کہ کرنٹ بہت بڑا ہو۔تانبے کے ایلومینیم ورق کی گڑبڑ پیداواری عمل میں ہوتی ہے۔مشاہدہ شدہ رجحان یہ ہے کہ بیٹری بہت تیزی سے لیک ہوتی ہے، اور ان میں سے زیادہ تر کو سیل فیکٹریوں یا اسمبلی پلانٹس کے ذریعے جانچا جا سکتا ہے۔اور چونکہ گڑ چھوٹے ہوتے ہیں، اس لیے وہ بعض اوقات جل جاتے ہیں، جس سے بیٹری معمول پر آ جاتی ہے۔اس لیے burr مائیکرو شارٹ سرکٹ کی وجہ سے دھماکے کا امکان زیادہ نہیں ہے۔اس طرح کے نقطہ نظر، اکثر ہر سیل فیکٹری کے اندر سے چارج کر سکتے ہیں، کم خراب بیٹری پر وولٹیج، لیکن شاذ و نادر ہی دھماکہ، شماریاتی مدد حاصل کریں.لہذا، اندرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے دھماکہ بنیادی طور پر زیادہ چارج کی وجہ سے ہوتا ہے.چونکہ اوور چارجڈ ریئر الیکٹروڈ شیٹ پر ہر جگہ سوئی نما لتیم دھاتی کرسٹل ہوتے ہیں، پنکچر پوائنٹس ہر جگہ ہوتے ہیں، اور مائکرو شارٹ سرکٹ ہر جگہ ہوتا ہے۔لہذا، سیل کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھ جائے گا، اور آخر میں اعلی درجہ حرارت الیکٹرولائٹ گیس کرے گا.اس صورت حال، چاہے درجہ حرارت مواد دہن دھماکے کرنے کے لئے بہت زیادہ ہے، یا شیل سب سے پہلے ٹوٹ گیا تھا، تاکہ ہوا میں اور لتیم دھاتی شدید آکسیکرن، دھماکے کے اختتام ہیں.

لیکن اس طرح کا دھماکہ، زیادہ چارجنگ کی وجہ سے اندرونی شارٹ سرکٹ کی وجہ سے ہوتا ہے، ضروری نہیں کہ چارجنگ کے وقت ہو۔یہ ممکن ہے کہ صارفین چارج کرنا بند کر دیں اور اس سے پہلے کہ بیٹری اتنی گرم ہو کہ مواد کو جلا سکے اور بیٹری کے کیسنگ کو پھٹنے کے لیے کافی گیس پیدا کر سکے۔متعدد شارٹ سرکٹس سے پیدا ہونے والی حرارت آہستہ آہستہ بیٹری کو گرم کرتی ہے اور کچھ دیر بعد پھٹ جاتی ہے۔صارفین کی عام تفصیل یہ ہے کہ انہوں نے فون اٹھایا اور دیکھا کہ یہ بہت گرم ہے، پھر اسے پھینک دیا اور پھٹ گیا۔مندرجہ بالا قسم کے دھماکے کی بنیاد پر، ہم زیادہ چارج کی روک تھام، بیرونی شارٹ سرکٹ کی روک تھام، اور سیل کی حفاظت کو بہتر بنانے پر توجہ مرکوز کر سکتے ہیں۔ان میں زیادہ چارج اور بیرونی شارٹ سرکٹ کی روک تھام کا تعلق الیکٹرانک تحفظ سے ہے، جس کا بیٹری سسٹم اور بیٹری پیک کے ڈیزائن سے بہت زیادہ تعلق ہے۔سیل کی حفاظت میں بہتری کا اہم نکتہ کیمیائی اور مکینیکل تحفظ ہے، جس کا سیل مینوفیکچررز کے ساتھ بہت اچھا تعلق ہے۔

محفوظ پوشیدہ مصیبت

لیتھیم آئن بیٹری کی حفاظت کا تعلق نہ صرف سیل مواد کی نوعیت سے ہے بلکہ اس کا تعلق بیٹری کی تیاری اور استعمال کی ٹیکنالوجی سے بھی ہے۔موبائل فون کی بیٹریاں کثرت سے پھٹتی ہیں، ایک طرف، حفاظتی سرکٹ کی ناکامی کی وجہ سے، لیکن زیادہ اہم بات یہ ہے کہ مادی پہلو نے بنیادی طور پر مسئلہ کو حل نہیں کیا ہے۔

چھوٹی بیٹریوں میں کوبالٹ ایسڈ لتیم کیتھوڈ ایکٹیو میٹریل ایک بہت پختہ نظام ہے، لیکن مکمل چارج ہونے کے بعد بھی انوڈ میں بہت زیادہ لتیم آئن موجود ہیں، جب زیادہ چارج ہونے پر، لیتھیم آئن کے انوڈ میں باقی رہ جانے سے انوڈ کی طرف آنے کی توقع کی جاتی ہے۔ ، کیتھوڈ ڈینڈرائٹ کوبالٹ ایسڈ لتیم بیٹری اوورچارج کورلری کا استعمال کر رہا ہے ، یہاں تک کہ عام چارج اور خارج ہونے والے مادہ کے عمل میں بھی ، ڈینڈرائٹس بنانے کے لئے منفی الیکٹروڈ کے لئے اضافی لتیم آئن بھی ہوسکتے ہیں۔لیتھیم کوبیلیٹ مواد کی نظریاتی مخصوص توانائی 270 mah/g سے زیادہ ہے، لیکن اصل صلاحیت اس کی سائیکلنگ کی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے نظریاتی صلاحیت کا صرف نصف ہے۔استعمال کے عمل میں، کسی وجہ سے (جیسے مینجمنٹ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان) اور بیٹری چارجنگ وولٹیج بہت زیادہ ہونے کی وجہ سے، مثبت الیکٹروڈ میں لیتھیم کا بقیہ حصہ ہٹا دیا جائے گا، الیکٹرولائٹ کے ذریعے منفی الیکٹروڈ کی سطح پر۔ ڈینڈرائٹس بنانے کے لیے لتیم دھات کے جمع ہونے کی شکل۔ڈینڈرائٹس ڈایافرام کو چھیدتے ہیں، ایک اندرونی شارٹ سرکٹ بناتے ہیں۔

الیکٹرولائٹ کا بنیادی جزو کاربونیٹ ہے، جس میں کم فلیش پوائنٹ اور کم ابلتا ہے۔یہ بعض حالات میں جل جائے گا یا پھٹ جائے گا۔اگر بیٹری زیادہ گرم ہوجاتی ہے، تو یہ الیکٹرولائٹ میں کاربونیٹ کے آکسیکرن اور کمی کا باعث بنے گی، جس کے نتیجے میں بہت زیادہ گیس اور زیادہ گرمی ہوگی۔اگر حفاظتی والو نہیں ہے یا سیفٹی والو کے ذریعے گیس نہیں نکلتی ہے تو بیٹری کا اندرونی دباؤ تیزی سے بڑھے گا اور دھماکے کا سبب بنے گا۔

پولیمر الیکٹرولائٹ لتیم آئن بیٹری بنیادی طور پر حفاظتی مسئلہ کو حل نہیں کرتی ہے، لتیم کوبالٹ ایسڈ اور نامیاتی الیکٹرولائٹ بھی استعمال کیے جاتے ہیں، اور الیکٹرولائٹ کولائیڈل ہے، لیک کرنا آسان نہیں ہے، زیادہ پرتشدد دہن پائے گا، پولیمر بیٹری کی حفاظت کا سب سے بڑا مسئلہ دہن ہے۔

بیٹری کے استعمال میں بھی کچھ مسائل ہیں۔ایک بیرونی یا اندرونی شارٹ سرکٹ چند سو ایمپیئرز ضرورت سے زیادہ کرنٹ پیدا کر سکتا ہے۔جب کوئی بیرونی شارٹ سرکٹ ہوتا ہے، تو بیٹری فوری طور پر ایک بڑا کرنٹ خارج کرتی ہے، بڑی مقدار میں توانائی خرچ کرتی ہے اور اندرونی مزاحمت پر بڑی گرمی پیدا کرتی ہے۔اندرونی شارٹ سرکٹ ایک بڑا کرنٹ بناتا ہے، اور درجہ حرارت بڑھتا ہے، جس سے ڈایافرام پگھل جاتا ہے اور شارٹ سرکٹ کا علاقہ پھیل جاتا ہے، اس طرح ایک شیطانی چکر بنتا ہے۔

لتیم آئن بیٹری ایک واحد سیل 3 ~ 4.2V اعلی کام کرنے والے وولٹیج کو حاصل کرنے کے لئے، وولٹیج کی سڑن 2V نامیاتی الیکٹرولائٹ سے زیادہ ہے، اور اعلی موجودہ، اعلی درجہ حرارت کے حالات میں نامیاتی الیکٹرولائٹ کا استعمال الیکٹرولائز، الیکٹرویلیٹک ہو جائے گا. گیس، اندرونی دباؤ میں اضافہ کے نتیجے میں، سنگین شیل کے ذریعے ٹوٹ جائے گا.

زیادہ چارج لتیم دھات کو تیز کر سکتا ہے، شیل پھٹنے کی صورت میں، ہوا کے ساتھ براہ راست رابطہ، دہن کے نتیجے میں، ایک ہی وقت میں اگنیشن الیکٹرولائٹ، مضبوط شعلہ، گیس کا تیزی سے پھیلنا، دھماکہ۔

اس کے علاوہ، موبائل فون کی لتیم آئن بیٹری کے لیے، غلط استعمال کی وجہ سے، جیسے کہ اخراج، اثر اور پانی کی مقدار بیٹری کی توسیع، خرابی اور کریکنگ وغیرہ کا باعث بنتی ہے، جو بیٹری کے شارٹ سرکٹ کا باعث بنتی ہے، خارج ہونے یا چارج کرنے کے عمل میں۔ گرمی کے دھماکے سے

لتیم بیٹریوں کی حفاظت:

غلط استعمال کی وجہ سے اوور ڈسچارج یا زیادہ چارج سے بچنے کے لیے، سنگل لیتھیم آئن بیٹری میں ٹرپل پروٹیکشن میکانزم سیٹ کیا گیا ہے۔ایک سوئچنگ عناصر کا استعمال ہے، جب بیٹری کا درجہ حرارت بڑھتا ہے، تو اس کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے، جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، خود بخود بجلی کی فراہمی بند کر دیتا ہے۔دوسرا مناسب تقسیم کے مواد کا انتخاب کرنا ہے، جب درجہ حرارت ایک خاص قدر تک بڑھ جاتا ہے، تو پارٹیشن پر موجود مائکرون سوراخ خود بخود تحلیل ہو جائیں گے، تاکہ لتیم آئن گزر نہ سکیں، بیٹری کا اندرونی رد عمل رک جاتا ہے۔تیسرا سیفٹی والو (یعنی بیٹری کے اوپری حصے میں وینٹ ہول) لگانا ہے۔جب بیٹری کا اندرونی دباؤ ایک خاص قدر تک بڑھ جاتا ہے، تو بیٹری کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حفاظتی والو خود بخود کھل جائے گا۔

بعض اوقات، اگرچہ بیٹری میں خود حفاظتی کنٹرول کے اقدامات ہوتے ہیں، لیکن کنٹرول کی ناکامی کی وجہ سے کچھ وجوہات کی وجہ سے، حفاظتی والو یا گیس کی کمی کی وجہ سے سیفٹی والو کے ذریعے خارج ہونے کا وقت نہیں ہوتا ہے، بیٹری کا اندرونی دباؤ تیزی سے بڑھ جائے گا اور اس کا سبب بنتا ہے۔ ایک دھماکہعام طور پر، لتیم آئن بیٹریوں میں ذخیرہ شدہ کل توانائی ان کی حفاظت کے الٹا متناسب ہوتی ہے۔جیسے جیسے بیٹری کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے، بیٹری کا حجم بھی بڑھتا ہے، اور اس کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی خراب ہوتی جاتی ہے، اور حادثات کا امکان بہت بڑھ جاتا ہے۔موبائل فونز میں استعمال ہونے والی لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے بنیادی ضرورت یہ ہے کہ حفاظتی حادثات کا امکان ایک ملین میں سے ایک سے کم ہونا چاہیے جو کہ عوام کے لیے قابل قبول کم از کم معیار بھی ہے۔بڑی صلاحیت والی لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے، خاص طور پر آٹوموبائل کے لیے، زبردستی گرمی کی کھپت کو اپنانا بہت ضروری ہے۔

محفوظ الیکٹروڈ مواد کا انتخاب، لتیم مینگنیج آکسائیڈ مواد، مالیکیولر ڈھانچے کے لحاظ سے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ مکمل چارج حالت میں، مثبت الیکٹروڈ میں لتیم آئن مکمل طور پر منفی کاربن ہول میں سرایت کر چکے ہیں، بنیادی طور پر ڈینڈرائٹس کی نسل سے بچتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، لتیم مینگنیج ایسڈ کی مستحکم ساخت، تاکہ اس کی آکسیکرن کارکردگی لتیم کوبالٹ ایسڈ سے کہیں کم ہو، لتیم کوبالٹ ایسڈ کے سڑنے کا درجہ حرارت 100 ℃ سے زیادہ، یہاں تک کہ بیرونی بیرونی شارٹ سرکٹ (نیڈنگ) کی وجہ سے بھی۔ شارٹ سرکٹ، اوور چارجنگ، لتیم دھات کی وجہ سے ہونے والے دہن اور دھماکے کے خطرے سے بھی مکمل طور پر بچ سکتا ہے۔

اس کے علاوہ لیتھیم مینگنیٹ میٹریل کا استعمال بھی لاگت کو بہت کم کر سکتا ہے۔

موجودہ حفاظتی کنٹرول ٹیکنالوجی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، ہمیں سب سے پہلے لتیم آئن بیٹری کور کی حفاظتی کارکردگی کو بہتر بنانا چاہیے، جو خاص طور پر بڑی صلاحیت والی بیٹریوں کے لیے اہم ہے۔اچھی تھرمل بند ہونے والی کارکردگی کے ساتھ ڈایافرام کا انتخاب کریں۔ڈایافرام کا کردار بیٹری کے مثبت اور منفی قطبوں کو الگ کرنا ہے جبکہ لیتھیم آئنوں کو گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔جب درجہ حرارت بڑھتا ہے، جھلی پگھلنے سے پہلے بند ہو جاتی ہے، اندرونی مزاحمت کو 2,000 اوہم تک بڑھا دیتی ہے اور اندرونی ردعمل کو بند کر دیتی ہے۔جب اندرونی دباؤ یا درجہ حرارت پہلے سے طے شدہ معیار تک پہنچ جاتا ہے، تو دھماکہ پروف والو کھل جائے گا اور دباؤ کو کم کرنا شروع کر دے گا تاکہ اندرونی گیس کے ضرورت سے زیادہ جمع ہونے، خرابی اور آخر کار شیل پھٹنے سے بچ سکے۔کنٹرول کی حساسیت کو بہتر بنائیں، زیادہ حساس کنٹرول پیرامیٹرز کا انتخاب کریں اور متعدد پیرامیٹرز کے مشترکہ کنٹرول کو اپنائیں (جو خاص طور پر بڑی صلاحیت والی بیٹریوں کے لیے اہم ہے)۔بڑی صلاحیت کے لیے لیتھیم آئن بیٹری پیک ایک سیریز/متوازی ایک سے زیادہ سیل کمپوزیشن ہے، جیسے کہ نوٹ بک کمپیوٹر کا وولٹیج 10V سے زیادہ ہے، بڑی صلاحیت، عام طور پر 3 سے 4 واحد بیٹری سیریز کا استعمال وولٹیج کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، اور پھر 2 سے 3 سیریز۔ بیٹری پیک متوازی، بڑی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے.

اعلیٰ صلاحیت والا بیٹری پیک خود نسبتاً کامل تحفظ کے فنکشن سے لیس ہونا چاہیے، اور دو قسم کے سرکٹ بورڈ ماڈیولز پر بھی غور کیا جانا چاہیے: ProtectIonBoardPCB ماڈیول اور SmartBatteryGaugeBoard ماڈیول۔بیٹری پروٹیکشن کے پورے ڈیزائن میں شامل ہیں: لیول 1 پروٹیکشن آئی سی (بیٹری اوور چارج، اوور ڈسچارج، شارٹ سرکٹ کو روکیں)، لیول 2 پروٹیکشن آئی سی (دوسری اوور وولٹیج کو روکیں)، فیوز، ایل ای ڈی انڈیکیٹر، ٹمپریچر ریگولیشن اور دیگر اجزاء۔ملٹی لیول پروٹیکشن میکانزم کے تحت، غیر معمولی پاور چارجر اور لیپ ٹاپ کی صورت میں بھی، لیپ ٹاپ کی بیٹری کو صرف خودکار تحفظ کی حالت میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔اگر صورت حال سنگین نہیں ہے، تو یہ اکثر بغیر دھماکے کے پلگ لگانے اور ہٹانے کے بعد عام طور پر کام کرتا ہے۔

لیپ ٹاپ اور موبائل فونز میں استعمال ہونے والی لیتھیم آئن بیٹریوں میں استعمال ہونے والی بنیادی ٹیکنالوجی غیر محفوظ ہے، اور محفوظ ڈھانچے پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

آخر میں، مادی ٹیکنالوجی کی ترقی اور لتیم آئن بیٹریوں کے ڈیزائن، تیاری، جانچ اور استعمال کی ضروریات کے بارے میں لوگوں کی سمجھ میں گہرا ہونے کے ساتھ، لتیم آئن بیٹریوں کا مستقبل محفوظ تر ہوتا جائے گا۔